El Transiberiano: 9.288 kilómetros entre bosques, hielo y nieve

Hablar del Transiberiano permite conjugar la ciencia con la historia, y dialogar sobre un gran ejemplo de lo que puede lograr el esfuerzo humano.

Nos remontaremos brevemente a la máquina de vapor y su aplicación a la locomotora como elemento de tracción, así como a los primeros países en que nació o se utilizó el ferrocarril.

Se desarrollará en los días de la Rusia imperial zarista y al nacimiento del ferrocarril en el imperio ruso, pero, sobre todo, a los motivos políticos que llevaron a decidir una empresa que parecía imposible, y la dura realidad que supuso hacerlo en una naturaleza tan hostil como es Siberia.

Se trata además de un momento histórico de grandes hostilidades entre China, Rusia y Japón, con cierta intervención de las otras potencias imperialistas del siglo XIX.