{"id":5451,"date":"2026-04-30T08:49:07","date_gmt":"2026-04-30T06:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/ateneoescurialense.org\/cienciaytecnologia\/?page_id=5451"},"modified":"2026-05-28T19:34:43","modified_gmt":"2026-05-28T17:34:43","slug":"el-transiberiano-9-288-kms-de-rail-entre-bosques-hielo-y-nieve-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ateneoescurialense.org\/cienciaytecnologia\/el-transiberiano-9-288-kms-de-rail-entre-bosques-hielo-y-nieve-2\/","title":{"rendered":"El Transiberiano. 9.288 Kms. de rail entre bosques, hielo y nieve"},"content":{"rendered":"

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El Transiberiano.<\/strong><\/h1>\n

9.288 Kms. de rail entre bosques, hielo y nieve<\/strong><\/h1>\n

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Martes 26 de mayo de 2026 a las 18:00 horas<\/strong><\/p>\n

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Casa de Cultura [40]<\/p>\n

Calle Floridablanca 3<\/p>\n

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NO se realizar\u00e1 TRANSMISI\u00d3N online. Solo PRESENCIAL<\/strong><\/p>\n

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Abelardo Rubio<\/strong><\/p>\n

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Ingeniero de Telecomunicaci\u00f3n, socio y asiduo ponente del Ateneo Escurialense. Es aficionado a la Ciencia, la Historia y la M\u00fasica, y trata en sus charlas de desarrollar la tem\u00e1tica integrada y como parte de cada momento hist\u00f3rico y cultural.<\/p>\n

 <\/p>\n

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Hablar del Transiberiano permite conjugar Ciencia y Tecnolog\u00eda con Historia, pero tambi\u00e9n dialogar sobre un gran ejemplo de lo que puede llegar a conseguir el empe\u00f1o y el esfuerzo humano.<\/p>\n

Como charla sobre Ciencia y Tecnolog\u00eda<\/strong>, nos remontaremos brevemente a los inicios de la m\u00e1quina de vapor, a su aplicaci\u00f3n a la locomotora como m\u00e1quina de tracci\u00f3n y a los pa\u00edses pioneros en la utilizaci\u00f3n del ferrocarril.<\/p>\n

Como charla de Historia<\/strong>, hablar del Transiberiano requiere remontarse a la Rusia imperial de los \u00faltimos zares y al nacimiento del ferrocarril en el imperio ruso. Se comentar\u00e1n los motivos pol\u00edticos que llevaron a decidir llevar a cabo una empresa que los expertos analistas del zar juzgaron imposible, pero, sobre todo, a la dura realidad que supuso realizarlo en una naturaleza tan hostil como es Siberia.<\/p>\n

Se trata adem\u00e1s de un momento hist\u00f3rico de gran tensi\u00f3n y acci\u00f3n b\u00e9lica en oriente entre China, Rusia y Jap\u00f3n, con la intervenci\u00f3n de las potencias occidentales del siglo XIX y principios del XX, en que el Transiberiano tuvo su papel, y al que la guerra lleg\u00f3 a afectar muy significativamente.\u00a0<\/p>\n

La ponencia se desarrollar\u00e1 en los siguientes cap\u00edtulos:<\/p>\n

    \n
  1. Un paseo por la Red Ferroviaria Transiberiana<\/li>\n
  2. La m\u00e1quina de vapor y el nacimiento del ferrocarril<\/li>\n
  3. Los inicios del ferrocarril en Rusia<\/li>\n
  4. La construcci\u00f3n del Transiberiano: una empresa tit\u00e1nica<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00a0<\/strong>Un \u00abtoque\u00bb musical<\/strong>. Trat\u00e1ndose de un episodio que aludir\u00e1 al nacimiento del ferrocarril en Inglaterra y a los tiempos de la Rusia zarista y de la bolchevique, la presentaci\u00f3n se realizar\u00e1 con fondos musicales de algunos compositores de la \u00e9poca como el brit\u00e1nico Holst y los rusos Borodin, Stravinski y Rachmaninoff.<\/p>\n

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     <\/p>\n

     <\/p>\n

    La tertulia, \u00daNICAMENTE<\/strong> en formato PRESENCIAL<\/strong><\/span> (Casa de Cultura (Sala And\u00fajar) de San Lorenzo del Escorial) ser\u00e1 el:<\/p>\n

    Martes 26 de mayo de de 2026 <\/strong><\/p>\n

    Hora: 18:00 <\/strong>Se ruega puntualidad.<\/p>\n

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